こんにちは。本日の燃費実験は、スズキのスイフトです。
深夜になり、やっと外気が３０℃を割りました。ネンピクスの装着テストは明日。。
排気量は１２４０ccで「XG Lパッケージ」というモデルだそうです。
今回も、純正で燃費計が装着されているので、その数字をもとに燃費を測定しようと思います。
お借りしたスイフトが、こんな鮮やかな色でした...ボンネットの反射で、すごく熱く感じます....
■燃費実験１日目 （ネンピクス装着前）
まずは、「ネンピクス」を装着する前の平地走行・高速走行時の平均燃費を測定します。
走行実験は、平地・高速走行ともに、 約２００～２５０キロ走行します。
この型のスイフトのカタログ燃費は、２１．０キロ前後と書いてありますが、あちらこちらのＷＥＢの情報によると、実際の燃費は、１３キロ前後みたいですね。結構「ガッカリした...」と書いてあるサイトが多かったです。
今回の実走テストも、外気がものすごいことになっているので、エアコン使用の状態でテストします。
【平地走行】
３５０キロほど市街地を走行した際の平均燃費です。やはり、噂（？！）通り、１３．２ km/l ですね。そんなもんなんでしょう。
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【高速走行】
高速走行では、約２２０キロ走行しました。平均燃費は１５．８ km/l で、カタログ燃費にはまだ遠いですが。
深夜になり、やっと外気が３０℃を割りました。ネンピクスの装着テストは明日。。
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■燃費実験２日目 （ネンピクス装着後）
２日目です。本日の外気は、午前１０時現在３５℃。実装テストのときは、いつも熊谷近辺をスタート地点にしているのですが...昨日は、「熊谷」が日本で一番暑い町でした...
まずは「ネンピクス」を取り付けします。
エアクリーナーボックスでかいですね。。
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外したところ。
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こちら側に「ネンピクス」を取り付けます。
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取り付けました。８枚です。
エアクリーナー内部には、特に何もなく平面なので、両面テープで簡単に固定できます。
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「ネンピクス」取り付け後のアイドリング状態です。微妙に、アイドリングの回転数が下がりました。
（取り付け前）
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（取り付け後）
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若干ですが、トルクもアップした感があります。では、取り付け後の走行テストを開始します。
【平地走行】
今日は、３７０キロほど市街地を走行しました。平均燃費は、１６．２ km/l なので、装着前比べ、約２２％ほど燃費が改善されていることが解ります。気温は、３７℃なので、スタート時と、あまり変わっていません。昨日と比べても、１℃しか違いません。
続いて、渋滞にならないうちに、高速走行のテストを行います。
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【高速走行】
高速走行では、２２０キロほど走行しました。平均燃費は、１９．０ km/l で、カタログ燃費にわずか届かず...あと２キロだったのに、残念です。。
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全体的な感想としては、８枚も取り付けたせいか、アクセルを踏み込んだときのレスポンスが、非常に変わった感があります。
元々スイフトは、アクセスを踏み込んだときに、とても軽く加速する感があったのですが、「ネンピクス」取り付け後は、もっとその感覚を強く感じました。
取り付けも楽ですし、燃費向上効果が高い車の1つだと思われます。是非お試しを。
８：３０現在、空が真っ黒で、雷がすごいです。
最近特に、雷が急になり始めますね。落ちないうちに早く帰ります...
次回は、トヨタ・パッソです。
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