こんにちは。本日の燃費実験は、CMでおなじみ～トヨタのパッソ パッソ♪～です。
排気量は１，０００ccで２WDのモデルになります。（平成２２年式）
ご存じの通り、ダイハツのブーン（ＢＯＯＮ）も同じです。どうも、どっちもダイハツ工場で作っているみたですね。今回は、トヨタのパッソです。
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今回も、純正で燃費計が装着されているので、その数字をもとに燃費を測定しようと思いましたが...この純正燃費計って、リセットする機能が無いんですよね。
なので、車を購入してから、今までの積算燃費がず～っと蓄積されているのでしょう。
ちなみに、今回乗車したパッソは、現在約５，０００キロ走行していまして、平均燃費は１１，０キロでした。
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なので、リセットするために、一旦バッテリーの端子を外し、燃費計を一旦リセットします。
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リセットしました。時計もリセットされてしまったので、時間を元に戻し、燃費走行テストを行います。
■燃費実験１日目 （ネンピクス装着前）
まずは、「ネンピクス」を装着する前の平地走行・高速走行時の平均燃費を測定します。
走行実験は、平地・高速走行ともに、 約２００～２５０キロ程度走行します。
この型のパッソのカタログ燃費は、２２．５ km/l と書いてありますが...１，０００ccで車重が１，１００キロほどあるので、そんなに燃費がいいのかなと思いつつ...
【平地走行】
２５０キロほど市街地を走行した際の平均燃費です。予想通り、カタログ燃費にはほど遠い、１０．９ km/l ですね。ちょっと、カタログ値と差がありすぎるようなきもしますが...
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【高速走行】
高速走行では、約２００キロ走行しました。平均燃費は１１．１ km/l で、平地走行とほぼ変わらない値でした。排気量が小さい車の場合、高速走行では、逆にエンジンの担が大きくなり、燃費が伸びないんでしょうね。軽自動車と一緒ですね。
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本日は終了。明日「ネンピクス」の実装テストです。
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